문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 CJ 대한통운 슈퍼레이스 챔피언십 (문단 편집) ===# 과거에 존재했던 클래스 #=== '''Formula 1800''' '''GT3''' : 1,600cc 이하 터보 엔진 장착 차량으로 참가 가능하다. 벨로스터 터보, 아베오 1.4 터보, 아반떼스포츠 등이 참가한다. 2018 시즌부터 슈퍼챌린지로 이관되었고 여기에 참가하던 차량들은 기술규정의 변화로 현재의 GT2클래스에 참여하게 된다. '''GT4''' : 1,600cc 이하 자연흡기 엔진 장착 차량으로 참가 가능하다. [[현대 아반떼|아반떼]], [[기아 K3|K3]] 등이 참가한다. 2018 시즌부터 슈퍼챌린지로 이관되었다. '''현대 아반떼컵 마스터즈''' : KSF에서 펼쳐지던 아반떼 챌린지가 2017년 아반떼컵으로 변경되고, 현대 아반떼컵 챌린지는 KSF에서, 현대 아반떼컵 마스터즈는 슈퍼레이스에서 펼쳐지게 되었다. 현대 아반떼 AD 스포츠 수동 트림 단일차종으로 참가하며, 최소한의 안전장비만 장착하기 때문에 공도 주행이 가능하며, 슈퍼레이스 전 클래스 통틀어서 사고율이 가장 낮다. 의외로 준 프로급 선수들이 많이 포진 해 있는 클래스. 국내C 이상의 라이센스를 보유해야 참가 가능하다. 2019년부터는 [[현대 N 페스티벌]]에서 진행중이다.[* 원래는 TCR 코리아와 함께 개최할 예정이었으나 2018년 3경기 개최후 여러사정으로 인하여 2019년부터 미 개최를 선언하면서 벨로스터 N컵과 아반떼 컵을 묶어서 개최하는 신규 대회 KSF와 같이 개최한다.] '''MINI CHALLENGE KOREA''' : 미니 챌린지 클래스는 2019년에 개최되었던 클래스이다. JCW(John Cooper Works) 클래스와 쿠퍼S 클래스, 레이디 클래스 등 총 3가지의 세부 클래스로 구분해 레이스가 열릴 예정이고, 이 가운데 레이디 클래스는 여성 드라이버만 참가할 수 있는 클래스이다. 모델 겸 드라이버로 유명한 [[이화선]]이 이 클래스의 매니저로 참가했었다. '''캐딜락 CT4''' : 2021년에 신설된 클래스로, [[캐딜락]]에서 2020년 출시한 스포츠세단인 CT4 모델로 치르는 원메이크 레이스다. 2019시즌의 미니 클래스처럼 타임 트라이얼 방식으로 진행되었다. CT4는 후륜구동이며 4기통의 2,000cc 트윈 스크롤 터보 엔진을 장착해 약 240마력의 출력을 낸다. 김의수 전 팀 ES 감독이 총괄 감독직에 앉았었는데, 2019 미니 클래스 레이디스 부분의 이화선[* 슈퍼모델 출신의 카레이서. 가장 최근 소속은 [[CJ로지스틱스 레이싱]].]과 같은 포지션이라 볼 수 있다. 개막전 기준 참가 차량은 12대. 경기당 1등 상금은 400만원, 2등 200만원, 3등 100만원이다. 2022 시즌을 끝으로 폐지 된 듯하다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기